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पश्चिम रेलवे का नया कीर्तिमान, पालनपुर से बोटाद विद्युतीकृत पथ पर पहली ट्रेन का सफल परिचालन

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राजकोट : भारतीय रेलवे पर 100% विद्युतीकरण के राष्ट्र के मिशन के साथ कदमताल करते हुए, पश्चिम रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2019-20 के दौरान 664 रूट कि.मी. के उच्चतम विद्युतीकरण लक्ष्य को प्राप्त करके अपनी उपलब्धियों की श्रृंखला में एक और महत्वपूर्ण कीर्तिमान जोड़ लिया है। इसमें अहमदाबाद -पालनपुर, अहमदाबाद – वीरमगाम, वीरमगाम – मेहसाणा, सुरेंद्रनगर – बोटाद – ढोला और सुरेंद्रनगर – ध्रांगध्रा रेल खंड शामिल हैं। 10 जून, 2020 को, पश्चिम रेलवे ने राजकोट और भावनगर डिवीजनों में पालनपुर से बोटाद तक अपनी पहली इलेक्ट्रिक डबल स्टैक कंटेनर ट्रेन का परिचालन किया, जिसके फलस्वरूप इन दोनों डिवीजनों का इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के मानचित्र पर ऐतिहासिक पदार्पण हो गया है। पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक आलोक कंसल ने पश्चिम रेलवे की इस ऐतिहासिक उपलब्धि पर अत्यंत प्रसन्नता व्यक्त की है तथा पश्चिम रेलवे के प्रधान मुख्य विद्युत अभियंता संजीव भूटानी और उनके अधिकारियों एवं कर्मचारियों की सम्बंधित टीम के अलावा इस सराहनीय उपलब्धि में सक्रिय योगदान देने वाले अन्य सभी विभागों का हार्दिक अभिनन्दन किया है।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी रविन्द्र भाकर द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक आलोक कंसल के ऊर्जावान एवं गतिशील नेतृत्व में, पश्चिम रेलवे की विभिन्न बुनियादी ढाॅंचा परियोजनाओं, विशेष रूप से विद्युतीकरण के लक्ष्यों को समय पर पूरा करने के लिए निरंतर उच्चस्तरीय मॉनिटरिंग के साथ बहुस्तरीय प्रोत्साहन सुनिश्चित किया जाता रहा है।उपरोक्त उपलब्धि वर्तमान वित्तीय वर्ष 2020-21 के दौरान पालनपुर से दिल्ली के लिए पिपावाव बंदरगाह से डबल स्टैक कंटेनरों को ले जाने के लिए पिपावाव बंदरगाह तक रेल मार्ग के विद्युतीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। पश्चिम रेलवे ने मार्च, 2020 के दौरान सुरेन्द्रनगर- बोटाड खंड मार्ग का विद्युतीकरण पूरा कर लिया था और सीआरएस की मंजूरी भी मिल गई थी। हालांकि, देशव्यापी तालाबंदी के कारण, इस मार्ग में इलेक्ट्रिक ट्रेन शुरू करने के लिए संसाधन जुटाने में भारी अड़चनें थीं। पश्चिम रेलवे और रेल विद्युतीकरण की अहमदाबाद इकाई की राजकोट और भावनगर डिवीजनों की टीमों ने लॉकडाउन अवधि के दौरान लगातार कड़ी मेहनत कर इन मंडल मुख्यालयों में टीपीसी संगठनों की स्थापना की और सुरेंद्रनगर एवं बोटाड में एक-एक डिपो स्थापित किया। पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक श्री आलोक कंसल ने इस ऐतिहासिक उपलब्धि में विशेष रूप से शामिल टीम आरई / अहमदाबाद के अलावा डिवीजनल टीमों में इलेक्ट्रिकल / टीआरडी, सिग्नल और टेलीकॉम, ऑपरेटिंग, मैकेनिकल और कार्मिक विभाग सहित अन्य सभी टीमों को
उनके योगदान के लिए हार्दिक बधाई दी है।

भाकर ने बताया कि विद्युतीकृत क्षेत्र में डबल स्टैक कंटेनरों को सफलतापूर्वक चलाने के लिए पश्चिम रेलवे सभी जोनल रेलों के बीच ऐसी पहली क्षेत्रीय रेलवे है, जिसके अंतर्गत 7.57 मीटर की ऊॅंचाई वाले ओएचई से सम्पर्क तार की ऊॅंचाई प्रदान की गई है, जो दुनिया में अपनी तरह की पहली उपलब्धि है। बिजली के कर्षण की शुरूआत के साथ, जो प्रदूषण मुक्त और परिवहन का ऊर्जा कुशल साधन है, पश्चिम रेलवे को ईंधन खर्च पर प्रति वर्ष लगभग 100 करोड़ रुपये की बचत होने की उम्मीद है।

इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर 1000 GTKM ले जाने के लिए 4.5 यूनिट इलेक्ट्रिक ऊर्जा की खपत होती है, जिसकी कीमत Rs.25 तक होती है, जबकि 2 लीटर HSD तेल की लागत लगभग 150 रुपये होती है, जो डीजल ट्रैक्शन द्वारा समान लोड ले जाने के लिए अनुमानित है।

इस प्रकार, भारतीय रेलवे पर विभिन्न खंडों के विद्युतीकरण से ईंधन के खर्च में पर्याप्त बचत होगी। इसके अलावा, विद्युतीकरण से ट्रेनों की गतिशीलता को और अधिक विश्वसनीय और शक्तिशाली बनाने में मदद मिलेगी। इस प्रकार सेक्शन में अधिक ट्रेनों को चलाने के लिए लाइन क्षमता में वृद्धि सुनिश्चित होगी।

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